1、门型抗震支架至少需求一个侧向建筑机电抗震支撑或两个纵向抗震支撑。
2、同一承重吊架悬挂多层门型吊架，应对承重吊架别离独立加固并设置抗震斜撑。
3、门型抗震支吊架侧向及纵向斜撑应装置在上层横梁或承重吊架衔接处。
一起行人维护规划贯穿车型开发的整个进程：车辆前端造型直接决议着行人维护的实现办法和难易程度；
实际上现如今有很多的房子建筑都是会应用抗震支架，支吊架，往往这般，单管双向抗震支吊架，并且也并不一定开展打孔的实际操作，组合侧向抗震支吊架，可以直接进入到调节的一种环节，关键的也就是抗震支架的一种材料，实际上这类念头在现阶段的领域中尤其的广泛，可是并并不是尤其的恰当，汽车行业抗震支吊架，你需要了解零配件务---合乎现阶段的管理制度，
管廊高度的设计
1、横穿道路上空：次要道路4.5m；主要道路6m以上；铁路7m以上；检修通道的净高不小于3.1m。
2、下部设备高度：泵周围至少需要2.5m；换热器上5.5m；管廊上管道与设备相连时，小净高为3.5m。
建筑附属机电设备不应设置在可能导致其使用功能发生障碍等二次灾害的部位；对于有隔振装置的设备，应注意其---振动对连接件的影响，并防止设备和建筑结构发生谐振现象。建筑内的高位水箱应与所在的结构构件---连接；
抗震支架安装施工步骤
测量***下料***吊点栓胀安装***垂直向吊杆安装***横担（或管卡）安装***侧向、纵向加固件安装。
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